鋼鐵業(yè)自去年以來再次陷入衰退。

　　據(jù)中鋼協(xié)統(tǒng)計，2017年1-5月，500萬噸以上12cr1mov合金管企業(yè)利潤率下降至2.99%；到了11月，全行業(yè)開始虧損，而且是新世紀以來的首次虧損。今年一季度虧損達到10.34億元。

　　自去年8月以來，鋼鐵行業(yè)的PMI指數(shù)基本呈持續(xù)回落的態(tài)勢。往年已形成慣例的春節(jié)后市場的啟動，今年也明顯滯后，并且狀況至今未見好轉(zhuǎn)。成本難降，價格難漲，出口難增，已成為國內(nèi)鋼鐵市場運行的基本特點。

　　由暴利走向微利、由微利走向虧損，鋼鐵行業(yè)經(jīng)歷的巨變，前后不過5年時間。有分析說這意味著國家4萬億元投資的紅利已經(jīng)耗盡。

　　沙鋼董事局主席沈文榮分析說，受內(nèi)需增長下行、企業(yè)經(jīng)營風(fēng)險上升、生產(chǎn)成本仍然較大、供求嚴重失衡等各種不利因素的共同影響，今年與2008年國際金融危機相比，鋼鐵行業(yè)受到的沖擊和影響可能更大、更為持久。